Dies ist ein Motorrad-Nachtcache und vielleicht der erste seiner Art. Die Streckenlänge liegt bei rund 90 km und führt vom Start über sieben weitere Stationen zum Final. Gelegt von und für motorradfahrende Geocacher und geocachende Motorradfahrer ist der Cache natürlich auch für sogenannte Dosenfahrer gedacht. Die angegebenen Referenzpunkte geben eine Orientierung, wohin die Reise geht.

Diesen Cache wollten TheFrühtau und ich eigentlich bereits zu unserem 80. Geburtstag im Herbst 2011 gelegt haben, aber dann kam erstens alles anders und zweitens als wir dachten. Jetzt ist er zum Auftakt der Motorradsaison 2012 endlich fertig geworden. Bitte gehe an den einzelnen Stationen sowohl mit unserer Arbeit wie auch mit fremdem Eigentum sorgsam und umsichtig um. Es muss an keiner Stelle und zu keiner Zeit etwas auseinandergenommen oder Gewalt angewendet werden. Wenn Du nicht weiter kommst, kannst Du uns gerne fragen. Bei rechtzeitiger Ankündigung stehen wir nach Möglichkeit als Telefonjoker zur Verfügung. Nenne uns möglichst Deine Handynummer, damit Dich noch kontaktieren können, falls wir die Anfrage zu spät lesen.

Packe nun in Deine Cacheausrüstung eine Taschenlampe, ein analoges oder digitales Notizbuch, einen Taschenrechner sowie optional ein Picknick für die letzte Station vor dem Final und sei Dir sicher, genug Benzin für 125 km (inkl. 35 km Rückweg) im Tank zu haben. Ferner möchten wir aufgrund der Erfahrungen beim ersten Betatest für den weiteren Verlauf der Suche darauf hinweisen, dass auch im größten Finalfieber die Straßenverkehrsordnung einzuhalten ist. Gerade in der Dämmerung und nachts muss verstärkt mit Wildwechsel gerechnet und die Geschwindigkeit entsprechend angepasst werden. Als eigenverantwortlicher Verkehrsteilnehmer vermeide bitte Manöver, die Dich oder andere gefährden könnten und suche Dir bei Unklarheiten einen sicheren Halteplatz. Ferner kann es durch Baustellen zu Umleitungen und Umwegen oder sogar zum Abbruch kommen, sollte eine Station dadurch nicht erreichbar sein. Wir können leider nicht ständig die Verkehrslage überprüfen und sind daher für Hinweise dankbar. Die von uns angegebenen Referenzpunkte stellen lediglich Empfehlungen dar und sollen die Routenplanung auf den von uns favorisierten Weg lenken. Für das Finden des Caches sind sie jedoch nicht relevant und die Stationen können auch auf anderen Wegen erreicht werden. Nachdem das Kleingedruckte umfassend geklärt ist:

Parke Dein Cachemoped oder Cachemobil an den angegebenen Koordinaten und nimm Deine Taschenlampe. Was hier und an den weiteren Stationen für Aufgaben auf Dich warten, ist im weiteren Listing sowie bei den "additional waypoints" in identischem Wortlaut angegeben. Du kannst Dich also frei entscheiden, wo Du Dich lieber informierst. Damit Du die ermittelten Folgekoordinaten überprüfen kannst, geben wir Dir im Listing die Entfernung (Luftlinie) und grobe Himmelsrichung vom aktuellen Standpunkt zur nächsten Station an. Jetzt aber los und viel Spaß!

[00] Startparkplatz

Stelle hier dein Cachemoped oder Cachemobil ab. Reflektoren weisen Dir den Weg Richtung Denkmal, führen aber nicht bis dorthin. Folge der eingeschlagenen Richtung weitere 70 m.

Zu Beginn findest Du nicht nur ein Denkmal der Motorrad-Geschichte, sondern auch den historischen Rest eines Gebäudes. Dessen Namen kannst Du vor Ort erfahren, er besteht aus zwei Worten:

_ _ _ _ - _ _ _ _ _ _ _ _ _
              1.2.3.4.5.6.7.8.9.

Für die Buchstaben wird ihre Stelle im Alphabet eingesetzt, also A = 1, B = 2, ... Z = 26. Umlaute (Ä,Ö,Ü) finden für die Berechnung keine Beachtung. Eine Null bleibt als Null stehen.

N52° (9.+5.).00(7.)
E013° (2.-8.).(1.-7.)|(7.)|(6.-5.)

Hier verraten wir nichts. Wenn Du trotzdem einen Hint möchtest: Uvre xnaafg Qh Qve rva Zbgbeenq nhffhpura. Qrvar Gnfpuraynzcr jveq Qve urysra.

Am Ende des grünen Pfades konnte man früher umsteigen. Heute stehen dort die Koordinaten Deines nächsten Reisezieles offen sichtlich, aber nicht offensichtlich.

Schmankerl für Paragraphenreiter: Was ist hier von der Beförderung ausgeschlossen? Ein Paragraph und ein Datum verraten Dir die nächste Station:

N52° (Tag x 687)
E013° (§ x 297)

Wir empfehlen, das Navi für dieses Ziel auf "kürzere Route" oder "Autobahn vermeiden" einzustellen. An den Koordinaten beginnt entlang eines befestigten Weges eine befahrbare Reflektorstrecke auf Scheinwerferhöhe mit einer Länge von 1,4 km. Nach grün - gelb - rot folgen rechts 90 m Feldweg zur Infotafel.

Finde anhand der Infotafel am Ende der Reflektorstrecke folgende Werte heraus:

ABCD = Jahr des Radiospektrum
E = _ _ = Summe beider Spiegeldurchmesser
F = _ _ = Anzahl der Erdradien
G = _ _ = Aktivitätszyklus
H = _ _ _ _ = Jahr der Gründung

Nächster Halt:
N52° 0B.DCA
E013° (E x F x F + G + H)

Für die Weiterfahrt bitte Info zu Referenzpunkt POINT1 beachten. Bitte parke an der folgenden STAGE6 wegen des Hundes nicht in der Einfahrt sondern auf der Wiese links dahinter!

Wer zu STAGE6 nicht offroad fahren will, der fährt die Reflektorstrecke zurück und dann über den Referenzpunkt POINT1 hinweg. Letzteren zu erreichen ist für das Finden des Caches jedoch nicht notwendig daher muss hier weder angehalten noch etwas gesucht werden. Stattdessen gibt es eine öffentliche Reflektorstrecke zu bestaunen.

Wie es weiter geht ist klar gekennzeichnet.

Für eine schöne Routenführung empfehlen wir die Weiterfahrt über Referenzpunkt POINT2. Diesen zu erreichen ist für das Finden des Caches aber nicht notwendig.

Falls Du auf dem weiteren Weg zu STAGE7 auf eine gesperrte Ortsdurchfahrt in Christinendorf hingewiesen wirst, beachte bitte die Informationen beim Referenzpunkt POINT3.

VORSICHT, SCHARFE KURVE! Was es damit auf sich hat, kannst Du beim MoCache256 Applauskurve nachlesen. Für das Finden des Caches ist es nicht notwendig, diesen Punkt zu erreichen, daher muss hier weder angehalten noch etwas gesucht werden.

Sofern die Ortsdurchfahrt von Christinendorf ist noch immer gesperrt ist, kannst Du die Baustelle von diesem Punkt aus entweder südlich über Lüdersdorf und Gadsdorf oder nördlich über Thyrow und Märkisch Wilmersdorf umfahren. (Angaben ohne Gewähr, Änderungen der Lage bitte mitteilen!) Für das Finden des Caches ist es nicht notwendig, diesen Punkt zu erreichen, daher muss hier weder angehalten noch etwas gesucht werden.

Im Umkreis von 3 m um die Reflektoren findest Du was Spannendes und was zum Spielen aber keine Schokolade. Dafür ist hier was super Trumpf! Nimm Platz und rechne:

N52° ( Drehzahl + Hubraum + kW )
E013° ( PS x Gewicht + kW + Gewicht - Hubraum - Geschwindigkeit )

Der Weg dorthin sollte Dich durch den auf dem Deckblatt genannten Ort und dann bis zum Ende einer nicht von uns gelegten Reflektorstrecke führen. An den errechneten Koordinaten kannst Du links parken.

Folge von hier aus den diesmal vegetationsbedingt etwas spärlicheren Reflektoren am Waldrand entlang bis Du zu einem Objekt kommst, das mit mehreren gekennzeichnet ist. Dort liegt der verdiente Lohn Deiner Arbeit.

Hier liegt die finale Dose, Du musst sie nur noch finden. Aber bitte nicht auf dem Versteck herumklettern, das ist weder in Motorradkombi noch sonst empfehlenswert.
Die anfangs im Cache befindlichen Gegenstände wurden sorgfältig und themenbezogen ausgesucht. Tausche bitte ebenfalls themenbezogen (Motorrad-Nachtcache!) und fair: höherwertig, gleichwertig oder gar nicht.

Frank Frank und TheFrühtau hoffen, dass Dir dieser Cache gefallen hat, wünschen Dir von hier aus eine gute Heimfahrt und sind schon gespannt auf Dein ausführliches Feedback!

Ein besonderes Dankeschön gilt unseren tapferen Betatestern, die sich eine kalte Frühlingsnacht um die Ohren geschlagen haben: DeepdiverBerlin, dieEisbären, FinGaiGai, Harzer Roller, MC_Gyver, Murphys-Trio und tad64.

Herzlichen Glückwunsch an phobos82 und cetonia zum First To Find und vielen Dank für die tollen ausführlichen Logeinträge. TheFrühtau hat für die Erstfinder einen Modellbausatz einer Honda CB750 Four zur Verfügung gestellt, den wir Euch noch zukommen lassen werden.

Update 5.5.2012: Das Listig wurde um die FTF-Glückwünsche ergänzt und - anlässlich des DNF - der Hint optimiert, damit nicht vergeblich am falschen Ort gesucht wird.

Update 17.8.2012: STAGE3 wurde weiter optimiert, das zu untersuchende Objekt sollte nun eindeutig sein. POINT3 wurde an die aktuelle Baustellensituation in Christinendorf angepasst. Das Final hat ein neues Logbuch bekommen, das jetzt witterungssicher in der Dose Platz findet. Tauschgegenstände wurden ergänzt